ИП Пшичкина Е.М. ИНН 773419394793
г.Пенза, ул.Саранская,1А (рядом с РЦ Shikanaclub) strya58@yandex.ru
В настоящее время пескоструйная обработка поверхности является одним из самых востребованных и качественных методов очистки. С помощью пескоструйки можно производить очистку поверхностей от коррозии, масла, окалины, штукатурки, краски.
При очистке ненужные материалы удаляются, толщина металла остается прежней, поверхность материала упрочняется, становится подготовленной для дальнейшего нанесения покрытий.
Пескоструйная очистка продлевает срок эксплуатации всевозможных покрытий, благодаря этому можно значительно сэкономить на текущем или капитальном ремонте конструкций, выполненных из металла.
С помощью пескоструя можно очищать огромные поверхности, работать с маленькими и крупными деталями. Возможность использовать эту технологию не только на железе, но и кирпичах, бетоне и других материалах делает ее самой распространенной.
Преимущества этого метода в высокой скорости очистки, в длительном эффекте.
У Вас есть проблема? Звоните -обсудим, за консультации денег не берем. А дальше решите сами, как лучше, проще и дешевле.
В настоящее время пескоструйная обработка поверхности является одним из самых востребованных и качественных методов очистки. С помощью пескоструйки можно производить очистку поверхностей от коррозии, масла, окалины, штукатурки, краски.
При очистке ненужные материалы удаляются, толщина металла остается прежней, поверхность материала упрочняется, становится подготовленной для дальнейшего нанесения покрытий.
Пескоструйная очистка продлевает срок эксплуатации всевозможных покрытий, благодаря этому можно значительно сэкономить на текущем или капитальном ремонте конструкций, выполненных из металла.
С помощью пескоструя можно очищать огромные поверхности, работать с маленькими и крупными деталями. Возможность использовать эту технологию не только на железе, но и кирпичах, бетоне и других материалах делает ее самой распространенной.
Преимущества этого метода в высокой скорости очистки, в длительном эффекте.
У Вас есть проблема? Звоните -обсудим, за консультации денег не берем. А дальше решите сами, как лучше, проще и дешевле.
В настоящее время пескоструйная обработка поверхности является одним из самых востребованных и качественных методов очистки. С помощью пескоструйки можно производить очистку поверхностей от коррозии, масла, окалины, штукатурки, краски.
При очистке ненужные материалы удаляются, толщина металла остается прежней, поверхность материала упрочняется, становится подготовленной для дальнейшего нанесения покрытий.
Пескоструйная очистка продлевает срок эксплуатации всевозможных покрытий, благодаря этому можно значительно сэкономить на текущем или капитальном ремонте конструкций, выполненных из металла.
С помощью пескоструя можно очищать огромные поверхности, работать с маленькими и крупными деталями. Возможность использовать эту технологию не только на железе, но и кирпичах, бетоне и других материалах делает ее самой распространенной.
Преимущества этого метода в высокой скорости очистки, в длительном эффекте.
У Вас есть проблема? Звоните -обсудим, за консультации денег не берем. А дальше решите сами, как лучше, проще и дешевле.
В настоящее время пескоструйная обработка поверхности является одним из самых востребованных и качественных методов очистки. С помощью пескоструйки можно производить очистку поверхностей от коррозии, масла, окалины, штукатурки, краски.
При очистке ненужные материалы удаляются, толщина металла остается прежней, поверхность материала упрочняется, становится подготовленной для дальнейшего нанесения покрытий.
Пескоструйная очистка продлевает срок эксплуатации всевозможных покрытий, благодаря этому можно значительно сэкономить на текущем или капитальном ремонте конструкций, выполненных из металла.
С помощью пескоструя можно очищать огромные поверхности, работать с маленькими и крупными деталями. Возможность использовать эту технологию не только на железе, но и кирпичах, бетоне и других материалах делает ее самой распространенной.
Преимущества этого метода в высокой скорости очистки, в длительном эффекте.
У Вас есть проблема? Звоните -обсудим, за консультации денег не берем. А дальше решите сами, как лучше, проще и дешевле.
При помощи абразивоструйной очистки с металлических конструкций удаляют старую краску, ржавчину и другие загрязнения. Кроме того, при струйной очистке удаляется вторичная окалина, которая образуется на новой стали.
>>>>> все фото >>>>>
При помощи абразивоструйной очистки с металлических конструкций удаляют старую краску, ржавчину и другие загрязнения. Кроме того, при струйной очистке удаляется вторичная окалина, которая образуется на новой стали. >>>>> все фото >>>>>
Пескоструйка - лучший способ продлить срок эксплуатации изделия
>>>>> все фото >>>>>
Пескоструем очищают железобетонные панели, колонны для того, чтобы удалить остаточный цемент, следы строительной опалубки и обнажить бетон. Обработанная пескоструйкой древесина приобретает красивый рельеф. >>>>> все фото >>>>>
При помощи абразивоструйной очистки с металлических конструкций удаляют старую краску, ржавчину и другие загрязнения. Кроме того, при струйной очистке удаляется вторичная окалина, которая образуется на новой стали. >>>>> все фото >>>>>
Пескоструйка - лучший способ продлить срок эксплуатации изделия
>>>>> все фото >>>>>
Пескоструем очищают железобетонные панели, колонны для того, чтобы удалить остаточный цемент, следы строительной опалубки и обнажить бетон. Обработанная пескоструйкой древесина приобретает красивый рельеф. >>>>> все фото >>>>>
Пескоструйка - лучший способ продлить срок эксплуатации изделия
>>>>> все фото >>>>>
Пескоструем очищают железобетонные панели, колонны и другие конструкции из бетона для того, чтобы удалить остаточный цемент, следы строительной опалубки, выцветшие участки и обнажить бетон. Обработанная пескоструйкой древесина приобретает красивый рельеф, становится видна природная структура дерева.
>>>>> все фото >>>>>
Позвоните мне
Наша компания предлагает услуги по промышленной очистке с использованием технологии мягкого бластинга.
При данной технологии очистка производится специальными неабразивными материалами, которые подаются под давлением на очищаемую поверхность. Активные материалы мягкого бластинга безопасны для человека и являются экологически чистыми.
Сложность поверхности тоже может быть любой: стены, сложные металлоконструкции, промышленное оборудование и многое другое.
Мягкий бластинг может использоваться в особых условиях, например, когда недопустим нагрев очищаемой поверхности или усложнен разбор очищаемого оборудования.
Допускается использование мягкого бластинга как для наружной очистки, так и внутренней очистки помещений, даже в условиях ограниченных замкнутых пространств.








>>>>> все видео >>>>>
Наша компания предлагает услуги по промышленной очистке с использованием технологии мягкого бластинга.
При данной технологии очистка производится специальными неабразивными материалами, которые подаются под давлением на очищаемую поверхность. Активные материалы мягкого бластинга безопасны для человека и являются экологически чистыми.
Сложность поверхности тоже может быть любой: стены, сложные металлоконструкции, промышленное оборудование и многое другое.
Мягкий бластинг может использоваться в особых условиях, например, когда недопустим нагрев очищаемой поверхности или усложнен разбор очищаемого оборудования.
Допускается использование мягкого бластинга как для наружной очистки, так и внутренней очистки помещений, даже в условиях ограниченных замкнутых пространств.
При данной технологии очистка производится специальными неабразивными материалами, которые подаются под давлением на очищаемую поверхность. Активные материалы мягкого бластинга безопасны для человека и являются экологически чистыми.
Сложность поверхности тоже может быть любой: стены, сложные металлоконструкции, промышленное оборудование и многое другое.
Мягкий бластинг может использоваться в особых условиях, например, когда недопустим нагрев очищаемой поверхности или усложнен разбор очищаемого оборудования.








>>>>> все видео >>>>>





>>>>> все видео >>>>>

Локальная очистка элементов кузова
от 500 руб./шт

Кузова, прицепы, бочки, рамы, цистерны
от 450 руб./кв.м.

Фасады, стены, потолки, полы, заборы
от 300 руб./кв.м.
Выезд к месту проведения работ от 4500 рублей

Локальная очистка элементов кузова
от 500 руб./шт

Кузова, прицепы, бочки, рамы, цистерны
от 450 руб./кв.м.

Фасады, стены, потолки, полы, заборы
от 300 руб./кв.м.
Выезд к месту проведения работ от 4500 рублей

Локальная очистка элементов кузова
от 500 руб./шт

Кузова, прицепы, бочки, рамы, цистерны
от 450 руб./кв.м.

Фасады, стены, потолки, полы, заборы
от 300 руб./кв.м.
Выезд к месту проведения работ от 4500 рублей
Как приятно ехать по хорошей дороге, слушать душевную музыку, а не дребезжащий глушитель, раздолбанную подвеску. Какие нежные эмоции вызывает чистая машина и неповрежденное лакокрасочное покрытие. И как грустно смотреть на соседнее авто на светофоре, если видишь съеденные ржавчиной крылья и пороги, еще тоскливей при мысли о состоянии днища такой машины.
Современный заводской антикор довольно эффективно защищает кузов от коррозии. Но ничто не вечно под луной. Чтобы сохранить железо в хорошем состоянии, защиту нужно обновлять. Кроме видимого износа лакокрасочного покрытия нижней части кузова от постоянного «пескоструя» и дорожных реагентов, неизбежна коррозия внутренних полостей. В группе особого риска находятся также сварные швы и завальцованные соединения панелей дверей и крышки багажника. Обычно заботятся о наружных панелях кузова машины, забывая о состоянии скрытых полостей и днища. А именно там зарождается коррозия.
Грамотная антикоррозийная обработка поможет навсегда избавиться от начавшейся коррозии.
Как приятно ехать по хорошей дороге, слушать душевную музыку, а не дребезжащий глушитель, раздолбанную подвеску. Какие нежные эмоции вызывает чистая машина и неповрежденное лакокрасочное покрытие. И как грустно смотреть на соседнее авто на светофоре, если видишь съеденные ржавчиной крылья и пороги, еще тоскливей при мысли о состоянии днища такой машины.
Современный заводской антикор довольно эффективно защищает кузов от коррозии. Но ничто не вечно под луной. Чтобы сохранить железо в хорошем состоянии, защиту нужно обновлять. Кроме видимого износа лакокрасочного покрытия нижней части кузова от постоянного «пескоструя» и дорожных реагентов, неизбежна коррозия внутренних полостей.
В группе особого риска находятся также сварные швы и завальцованные соединения панелей дверей и крышки багажника. Обычно заботятся о наружных панелях кузова машины, забывая о состоянии скрытых полостей и днища. А именно там зарождается коррозия.
Грамотная антикоррозийная обработка поможет навсегда избавиться от начавшейся коррозии.
Современный заводской антикор довольно эффективно защищает кузов от коррозии. Но ничто не вечно под луной. Чтобы сохранить железо в хорошем состоянии, защиту нужно обновлять. Кроме видимого износа лакокрасочного покрытия нижней части кузова от постоянного «пескоструя» и дорожных реагентов, неизбежна коррозия внутренних полостей. В группе особого риска находятся также сварные швы и завальцованные соединения панелей дверей и крышки багажника. Обычно заботятся о наружных панелях кузова машины, забывая о состоянии скрытых полостей и днища. А именно там зарождается коррозия.
Грамотная антикоррозийная обработка поможет навсегда избавиться от начавшейся коррозии.
Окраска порошковыми красителями является самым современным способом создания долговечных декоративных покрытий на изделиях из металлов. Порошковая краска – жидкий состав на базе полимерных смол с отвердителями и модификаторами текучести. Для цвета добавлены пигменты. Температура обработки в камере 200–250 градусов. Технология порошковой покраски применяется для изделий, способных выдержать без деформации температуру, при которой происходит запекание покрытия.
Жидкое покрытие с частицами порошка наносится на окрашиваемую деталь. При высокой температуре частицы мелкодисперсного порошка расплавляются и полимеризуются, образуя единое качественное покрытие. Порошковая покраска предполагает однослойное нанесение красителя, в то время как традиционная окраска требует два, а то и три прохода. Благодаря этому стоимость расходных материалов при полимерном (порошковом) способе составляет значительно меньшую долю затрат. Снижаются потери красителя до 4% против 35-40% при обычном способе окраски распылением жидких красок. Процесс полимеризации занимает гораздо меньше времени, чем сушка традиционных красок, что дает дополнительную эффективность за счет повышения производительности.
Коррозия металла, окрашенного таким способом, исключена. Металлические изделия не выцветают под солнечным светом, цвет, качество покрытия не меняется в любых погодных условиях. Разнообразная палитра имеет множество оттенков, воспроизводит сложные фактуры бронзы, гранита, серебра. Блеск варьируется от матового до глянца.
Как часто из-за некачественных отечественных дорог ваши колесные диски портились или приходили в негодность? Наверное, каждому автолюбителю приходилось сталкиваться с подобной проблемой. Заменить только один диск весьма непросто, а покупка комплекта влечет за собой приличные расходы. Хорошая альтернатива – воспользоваться услугами сервиса по ремонту колесных дисков автомобиля.
Качественно проведенный ремонт дисков поможет избежать трат на приобретение новых и убережет от преждевременного износа шин.
Доступны любые виды ремонта дисков, включая даже самые сложные:
Для восстановления стальных дисков самым востребованным является ремонт методом раскатки. Его суть заключается в тщательной прокатке поврежденной части диска между особыми валиками станка. На начальной стадии ремонта стальных дисков выравниваются и исправляются грубые повреждения, а на следующем этапе производится раскатка и окончательная доводка ободьев. Такой вариант позволяет устранить деформацию автодисков, а также полностью восстановить их геометрию и первоначальный внешний вид. Это продлит срок службы автошин.
Холодное газодинамическое напыление металла-это процесс формирования металлических покрытий при соударении холодных (с температурой, существенно меньшей температуры плавления) металлических частиц, ускоренных сверхзвуковым газовым потоком до скорости несколько сот метров в секунду, с поверхностью обрабатываемой детали.
Разогретый порошок легких металлов и керамики, со скоростью 700 м/с наносится на любой металл и имеет очень высокую адгезию, после чего, напыленный слой можно обрабатывать, как простой металл. Наносимый металл не имеет пор, благодаря чему, успешно применяется в следующих работах:
1. Ремонт ГБЦ - заполнение алюминием неровностей, трещин, сколов.
2. Ремонт радиаторов, в некоторых случаях без снятия - на проблемные места наносится алюминий.
3. Ремонт чугунных блоков - заполняются раковины, трещины, возможна заделка дыр, сами дыры зачеканиваются пластинами, а стыки запыляют.
4. Восстановление (реставрация) посадочных мест под подшипники и сальники - наносится алюминий, после чего протачивается.
5. Соединение таких тонких металлов, что не варится аргоном - слои напыляемого металла очень тонкие, а алюминий мгновенно остывает и не тянет тонкий металл.
6. Герметизация климатических систем, теплообменников, емкостей. Пайка трубок, устранение дефектов в тонкостенных металлах - напыляемый металл соединяется с любыми металлами и не дает пор.
7. Нанесение антикоррозионных покрытий на стыки, сварные швы кузова автомобиля, устранение ржавчины на арках автомобиля и других местах - в основном, порошок состоит из цинка и алюминия, за счет чего, напыление имеет стойкий антикоррозионный эффект.
8. Ремонт трещин в поддонах, блоках, баках, без снятия, при условии доступности - очень важное преимущество перед аргонной сваркой!
9. Восстановление поверхности - выбоины и раковины заполняются металлом, после чего поверхность подвергается механической шлифовке.
10. Устранение задиров на поршнях и цилиндрах, заполнение дефектов поршней.
11. Ремонт сколов автомобильных дисков без нагрева.
12. Напыление меди на металл (против искрения), фарфор, стекло.
13. Устранение люфтов на шлицевых соединениях - на шлицы наращивается металл, соединение становится плотным.
14. Ремонт алюминиевых картеров, в том числе и лодочных моторов.
Ремонтируются изделия из любого металла!
Холодное газодинамическое напыление металла-это процесс формирования металлических покрытий при соударении холодных (с температурой, существенно меньшей температуры плавления) металлических частиц, ускоренных сверхзвуковым газовым потоком до скорости несколько сот метров в секунду, с поверхностью обрабатываемой детали.
Разогретый порошок легких металлов и керамики, со скоростью 700 м/с наносится на любой металл и имеет очень высокую адгезию, после чего, напыленный слой можно обрабатывать, как простой металл. Наносимый металл не имеет пор, благодаря чему, успешно применяется в следующих работах:
1. Ремонт ГБЦ - заполнение алюминием неровностей, трещин, сколов.
2. Ремонт радиаторов, в некоторых случаях без снятия - на проблемные места наносится алюминий.
3. Ремонт чугунных блоков - заполняются раковины, трещины, возможна заделка дыр, сами дыры зачеканиваются пластинами, а стыки запыляют.
4. Восстановление (реставрация) посадочных мест под подшипники и сальники - наносится алюминий, после чего протачивается.
5. Соединение таких тонких металлов, что не варится аргоном - слои напыляемого металла очень тонкие, а алюминий мгновенно остывает и не тянет тонкий металл.
6. Герметизация климатических систем, теплообменников, емкостей. Пайка трубок, устранение дефектов в тонкостенных металлах - напыляемый металл соединяется с любыми металлами и не дает пор.
7. Нанесение антикоррозионных покрытий на стыки, сварные швы кузова автомобиля, устранение ржавчины на арках автомобиля и других местах - в основном, порошок состоит из цинка и алюминия, за счет чего, напыление имеет стойкий антикоррозионный эффект.
8. Ремонт трещин в поддонах, блоках, баках, без снятия, при условии доступности - очень важное преимущество перед аргонной сваркой!
9. Восстановление поверхности - выбоины и раковины заполняются металлом, после чего поверхность подвергается механической шлифовке.
10. Устранение задиров на поршнях и цилиндрах, заполнение дефектов поршней.
11. Ремонт сколов автомобильных дисков без нагрева.
12. Напыление меди на металл (против искрения), фарфор, стекло.
13. Устранение люфтов на шлицевых соединениях - на шлицы наращивается металл, соединение становится плотным.
14. Ремонт алюминиевых картеров, в том числе и лодочных моторов.
Ремонтируются изделия из любого металла!
Холодное газодинамическое напыление металла-это процесс формирования металлических покрытий при соударении холодных (с температурой, существенно меньшей температуры плавления) металлических частиц, ускоренных сверхзвуковым газовым потоком до скорости несколько сот метров в секунду, с поверхностью обрабатываемой детали.
1. Ремонт ГБЦ - заполнение алюминием неровностей, трещин, сколов.
2. Ремонт радиаторов, в некоторых случаях без снятия - на проблемные места наносится алюминий.
3. Ремонт чугунных блоков - заполняются раковины, трещины, возможна заделка дыр, сами дыры зачеканиваются пластинами, а стыки запыляют.
4. Восстановление (реставрация) посадочных мест под подшипники и сальники - наносится алюминий, после чего протачивается.
5. Соединение таких тонких металлов, что не варится аргоном - слои напыляемого металла очень тонкие, а алюминий мгновенно остывает и не тянет тонкий металл.
6. Герметизация климатических систем, теплообменников, емкостей. Пайка трубок, устранение дефектов в тонкостенных металлах - напыляемый металл соединяется с любыми металлами и не дает пор.
7. Нанесение антикоррозионных покрытий на стыки, сварные швы кузова автомобиля, устранение ржавчины на арках автомобиля и других местах - в основном, порошок состоит из цинка и алюминия, за счет чего, напыление имеет стойкий антикоррозионный эффект.
8. Ремонт трещин в поддонах, блоках, баках, без снятия, при условии доступности - очень важное преимущество перед аргонной сваркой!
9. Восстановление поверхности - выбоины и раковины заполняются металлом, после чего поверхность подвергается механической шлифовке.
10. Устранение задиров на поршнях и цилиндрах, заполнение дефектов поршней.
11. Ремонт сколов автомобильных дисков без нагрева.
12. Напыление меди на металл (против искрения), фарфор, стекло.
13. Устранение люфтов на шлицевых соединениях - на шлицы наращивается металл, соединение становится плотным.
14. Ремонт алюминиевых картеров, в том числе и лодочных моторов.
Ремонтируются изделия из любого металла!
Холодное газодинамическое напыление металла-это процесс формирования металлических покрытий при соударении холодных (с температурой, существенно меньшей температуры плавления) металлических частиц, ускоренных сверхзвуковым газовым потоком до скорости несколько сот метров в секунду, с поверхностью обрабатываемой детали.
1. Ремонт ГБЦ
2. Ремонт радиаторов
3. Ремонт чугунных блоков
4. Восстановление (реставрация) посадочных мест под подшипники
5. Соединение тонких металлов
6. Герметизация климатических систем, теплообменников
7. Нанесение антикоррозионных покрытий на стыки, сварные швы
8. Ремонт трещин в поддонах, блоках, баках, без снятия
9. Восстановление поверхности - выбоины и раковины заполняются металлом
10. Устранение задиров на поршнях и цилиндрах
11. Ремонт сколов автомобильных дисков без нагрева.
12. Напыление меди на металл (против искрения), фарфор, стекло.
13. Устранение люфтов на шлицевых соединениях
14. Ремонт алюминиевых картеров
Ремонтируются изделия из любого металла!
Звоните по телефону
+7 (902)208-87-77, 788-777 или
оставьте предварительную заявку strya58@yandex.ru
Когда Вам удобнее? Экономьте свое время.
Предварительная заявка
+7 (902)208-87-77, 788-777 или
оставьте предварительную заявку strya58@yandex.ru
Когда Вам удобнее? Экономьте свое время.
Предварительная заявка
г.Пенза, ул. Саранская, 1 А
г.Пенза, ул.Саранская, 1 А
Политика конфиденциальности
Данный сайт использует Cookie
Редактируемый текст